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用互联网思维才能解决充电桩之痛,工信部该出手了

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用互联网思维才能解决充电桩之痛,工信部该出手了

发布日期:2016-03-29 作者: 点击:


    充电桩现在的种种问题实际是一个很大的机会,只要多一点互联网思维,有一个政府主管部门来牵头,不但问题就可以迎刃而解,同时还能带来巨大的商业机会。

     伴随电动汽车和插电汽车产销量增长,充电的矛盾开始暴露出来,燃油车占用充电车位,让等待充电的车充不了,充电扎堆,等待时间无法忍受,充电标准收费不统一,看到桩就是用不了……。

未来随着电动汽车和插电混合动力汽车的进一步普及,这个矛盾还会更加突出。那么应该如何认识充电桩?如何解决矛盾呢?


    一、充电桩的问题


    在国家出台新的充电接口标准之后,原本不同厂商不能兼容的问题以后应该不是问题,就是说以后只要有充电桩,就可以充电,而不用考虑是哪一家的。

而充电桩现在进入的厂商太多了,有国网、中石化、普天新能源等央企,也有北汽新能源、京能集团、华商三优等国有企业,还有富电科技、特锐德、聚电、充电网、电桩等民营企业。有上市、有未上市公司。


    这个局面与出租车公司是很像的,用户只是需要用车,不管是哪家出租车公司,用户只要坐上车就行。而电动汽车的用户也不管是哪家出租车。


    而事实上,各家充电桩是分开经营的,而充电桩又是无人职守的,这就造成很多成本,用户在一处充电桩充电要准备一处的手续。


    此外,充电桩还有一个占地的问题,充电桩其相当于一个或者几个停车位,如果被其他车占用,或者有排队车辆,充电就无法完成,或者需要等待,而偏偏汽车充电的时候又很长,等待时间不可接受。


    对用户来说,去哪充电也是大问题,因为他不知道什么时间什么地点有桩可以充电,而且是自己可以正常支付的充电桩。


因为这些问题,除了出租车,公交车自己的充电桩以外,其他公用充电桩的用户体验都不算太好。这一定程度上影响了电动汽车的普及。


    二、互联网租车的启示


    现在随着互联网租车的发展,我们基本都用软件来叫车了,而无论是哪家的出租车,还是专车,我们只要打开一个软件,基本就都可以覆盖掉了,那辆车在附近,那辆车多少钱,我们选一个,双方确认,然后就可以等着上车了。


    用户不用去马路上一个个拦出租车,一个个问司机去不去,一个个看出租车是不是空的。互联网租车的体验远远高于路边招手叫车。


    而充电桩完全可以用类似的办法来解决,就是充电桩可以多家经营,但是用户接口标准化。


    也就说,任何一个电动汽车用户,只要安装一个APP,就可以用所有公司的充电桩,还能互相沟通,了解充电桩的占用情况。保证用户到了地方就能充电,也可以在附近的几个桩之中选择没有排队的。


    而在支付上,用户通过APP直接完成,用户不需要卡,也不需要钱,不管用谁家的充电桩都用一个APP解决问题,这样用户体验就自然提升了。


    所以,充电桩建设分散,但是管理集中,收费集中才是解决充电难题的根本途径。互联网租车的思路可以借鉴。


    三、什么才是理想的充电桩体系


    由于我国目前对充电桩的资质安装有严格的管理,所以对所有厂商充电桩的体系应该由政府部门来牵头组织行业联盟。


    全国有统一的充电桩管理APP,公开免费下载,用户自由注册。然后这个充电桩管理的APP接入各个充电桩企业的后台,直接管理各个充电桩。


    用户打开APP,要充电,系统就给你附件可用的充电桩,不仅仅有位置,还有是否正在使用,车位是否被占用。


    这样用户就可以选择空闲的充电桩去进行充电,而不用去排队。


    而当所有用户都使用APP的时候(不使用APP的用户无法在充电桩充电),系统还可以对用户排序,譬如三个用户准备去A充电桩充电,系统可以根据APP所在的GPS定位告知那个用户会先到,后来的两个用户可以选择等待或者去其他充电桩。


    用户与用户之间也可以互相沟通,这样就可以把充电桩发挥到最高效率。有的用户选择高峰等待,有的用户可以人少的时候去充电。


    至于燃油车占用充电车位的问题,其实也很简单,政府牵头,用户手机拍照上传APP,交警根据照片罚款扣分就可以了。拍照用户有罚款奖励,有几次以后,就没有人敢于占用充电车位了。


    所以,一个统一充电管理APP是解决所有充电问题的良方。


    四、还有额外收获


    现在充电桩建设成本高昂,而充电利润比较薄,收回遥遥无期。有一个有百万(未来可能是千万)用户的充电APP,本身就是估值几十亿的大金矿。


    一个百万千万级别的APP,仅仅是广告弹窗就是一笔可观的收入。而电动汽车的用户通常有一定的消费能力,也会购买汽车相关产品,所以这个APP还是一个很好的O2O汽车后市场入口,这个入口本身价值也在几十亿。


    这个APP管理所有充电桩的收费,而收费本身是一个支付行为,支付行为背后是可以发展出互联网金融的,支付带来资金沉淀,资金沉淀可以放贷盈利,蚂蚁金服千亿美元的市值就是这样发展来的。


    所以,搞一个通用的APP管理所有充电桩,不仅仅可以解决充电难题,还能带来大量的额外收益,补贴充电桩企业。


    所以,充电桩现在的种种问题实际是一个很大的机会,只要多一点互联网思维,有一个政府主管部门来牵头,不但问题就可以迎刃而解,同时还能带来巨大的商业机会。


    工信部,你该动手了。

相关标签:电动汽车充电桩,直流充电桩

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